대전시 유성복합터미널사업 재공모를 놓고 설왕설래가 한창이다.
지난달 27일 권선택 대전시장과 송용덕 롯데그룹 부회장 간 만남에 대해 “재협상이 아니다”라는 대전시의 입장표명이 확인되면서 그 배경과 향후 사업 추진과정에 관심이 쏠리고 있다.
이미 계약해지를 통보한 상황에서 롯데 측과 재협상할 법적 행정적 근거가 없다는 점을 재천명한 것이다.
대전시는 이를 위해 “유성 복합터미널 정상화를 위해 대전시 실무진은 물론 유성구, 도시공사, 외부전문가로 구성된 ‘복합환승센터 합동태스크포스(TF)’를 운영할 계획”이라고 밝혔다.
복합환승센터 합동TF는 행정부시장을 팀장으로 ▲재공모 추진을 위한 공모지침서 정비 ▲보상추진에 관한 사항과 행정절차 이행 ▲시 재정투입에 따른 예산확보대책 ▲사업성확보 방안 및 중앙부처와의 협의 ▲법률적, 기술적 자문 등 조속한 결정 및 시행이 될 수 있도록 주요 정책 과제 발굴 등을 지원할 것이라고 설명했다.
유성 복합터미널 사업은 올 8월 중 협의보상 통보해 보상에 착수하고, 11월 중 실시계획승인 고시를 통해 센터부지조성사업에 착수한다.
이와 관련해 복합터미널사업 사업자 재공모를 통해 사업자를 선정하고 내년 상반기에는 부지조성사업과 같은 시기에 맞춰 본격적인 사업을 추진한다.
예정된 수순에 따라 그간의 시행착오를 거울삼아 미비점을 보완하는 데 총력을 기울여야 할 것이다.
문제는 현재의 여건이 사업시행 초기에 비해 제반 여건상 불리하다는 점이다.
이에 대한 해법을 둘러싸고 롯데컨소시엄과의 재협상이 거론된 것도 바로 이 때문일 것이다.
본지는 재계약의 성패여부를 떠나 ‘계약해지’를 없던 일로 하는 것은 어찌 됐건 모양새가 좋지 않다는 항간의 의견을 전한 바 있다.
실제로 유성복합터미널 사업재개를 위한 대전시와 롯데그룹 관계자와의 만남은 서로의 입장차이만 확인하는 데 그쳤다.
권 시장은 이에 앞서 사업무산 후 기자간담회를 통해 “유성복합터미널사업은 무산이 아니라 다소의 지연”이라고 이해를 구했다.
그러나 분명한 것은 사업 재공모가 말처럼 쉬운 것만은 아니다.
그간의 사업과정에서 보여준 무책임과 안일한 자세로 인한 사업 좌초 위기가 이를 말해주고 있다.
복합터미널은 성격상 복합쇼핑몰, 멀티플렉스 영화관 등 대형 업체의 참여없이는 불가능한 점은 주지의 사실이다.
그간의 지가상승과 금리인상에 따른 부작용을 간과할 처지가 못 된다.
사업 표류로 인한 이미지 손상도 한몫을 하고 있다.
모름지기 민간투자 사업은 투명하고도 적법한 행정 절차가 필수적이다.
유성복합터미널 사업 외에도 최근 대전시의 크고작은 현안들이 난항을 거듭하고 있는 것도 대전시의 원활한 행정에 걸림돌이 되고 있다.
보다 확실한 대처 방안과 비전을 제시하지 못한 데 따른 여론의 결과이다.
대전시는 지방행정의 미숙함을 여실히 보여준 그간의 리더십 부재라는 오명을 씻는데 만전을 기해야 할 것이다.
유성복합터미널 사업 재공모는 대전시의 대응력을 시험하는 또 다른 잣대가 될 것이다.